Az elmúlt időszakban a hazai hídépítési gyakorlatban a műtárgyakhoz kapcsolód utak aszfalt rétegeivel szinkronban vastagabb rétegeket alkalmazunk. Ugyanakkor a nemzetközi gyakorlatban jellemző a vékonyabb aszfaltburkolat alkalmazása. A beton és aszfalt rétegekben lévő víztartalom a réteg gyors károsodását okozza és adott esetben a forgalombiztonságot is veszélyezteti. A tanulmány javasolja a meglévő problémakör alapos vizsgálatát és az úttervező és hídtervező mérnökök együttműködését a jó megoldás érdekében.