A hídtervezési előírások nem adnak meg külön dinamikus tényezőt különleges túlsúlyos járművek számításához. Egyetlen hídtervezési szabályzat sem foglalkozik lánctalpas járművekkel. A túlsúlyos járművek és a lánctalpas járművek hidakat terhelő többlet dinamikus hatása lényegesen eltér a normál forgalom okozta dinamikus hatástól, ezért érdemes ezek részletes vizsgálata. A tanulmány felvázolja a figyelembe vehető eltéréseket, és javaslatot ad további kutatásokra és a dinamikus tényező csökkentésére túlsúlyos szállítások és lánctalpas járművek számításához.